|
. N7 G" F: y2 a9 i; G5 K Y
' X( `" T7 T m6 N Q! ? U6 H( l5 V; N6 X+ y3 u9 l7 s7 i
7 {. |9 P$ x1 @4 N, u/ C
4 p% f6 h+ o: O$ x' V/ d* s3 m5 t一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
& h3 W: p1 ?) V; T& r+ e9 x
0 X3 t6 S3 [2 v虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。$ K0 ]% q1 d/ ~0 G1 q: W
1 w4 Z; m ?/ V7 h/ l
/ M( z" }6 l( x( E% N* v0 T+ ~
1 \9 ?! i: J& `( m+ A未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
" ]% F- `+ o& d- f9 `6 R; s) g4 B7 J7 n2 [0 h+ K8 D% ?8 c; X3 ~
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。, o9 {6 ~; q) R( E. j
, i# s' W/ P# K& N7 P J三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。! _$ g, {* k. o8 J- R3 Z0 Z
% c) a' x: b9 |- X! k
1 ]: a. F" _+ _9 t' P
& |! b G0 T, \6 ^- ^* p
: J( [. P. F) N1 T
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|