|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
, m& _: W1 [! q; j/ r3 b5 L2 i. A5 {4 X1 |/ p$ ^5 [/ u
- k# a- y" K& D) U
" |. }: |0 p9 v9 m0 Z ?" \
8 r; u$ n: f: n: r8 L6 B4 X+ k
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。+ C; l' s7 ]/ R# |
. t: T. X! o5 ?- s! H虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。* a7 v2 } _' `8 D& J- E
: T% \8 ^) C# u( G Y+ k% a4 Y
1 q- u$ w, P! K, y: }( F7 Y3 y
1 f% j- M/ k& H' `2 i未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。+ v0 O o# G- o, L4 L5 _( W
) s+ D% o2 d; x1 e, P
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
: V1 {% T+ }! S- B! {( U5 M* y. b8 P: R! T; @- a4 t
三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
7 s d. g: v7 Y/ t
& c2 q" v5 t" @; j- a6 C# r: ` Q% I1 k5 H) o' U7 f3 c, m
! q0 {" R7 C0 ] q9 B% w! b
8 |$ A Z# O$ i$ e8 g' P* z |
|