|
|
12月6日晚，京东物流在港交所发布消息，准备花约65亿人民币，通过旗下子公司收购跨越速运36.43%的股份。等交易完成后，京东物流就实现对跨越速运的100%控股了。/ d0 A. K' S. l ^
0 I3 X* K9 s) ^& s$ O其实早在2020年，京东物流就花了30亿买下跨越速运的控股权。到了2022年，又追加了几波操作，把持股比例提升到63.57%。这次直接来个全资控股，显然是为了更深度整合资源。虽然跨越速运成了“京东系”的一员，但品牌和团队依旧保持独立运营，创始人胡海建还会继续担任董事长兼CEO，业务方向基本不变。! X5 v s) z$ U: v: h
1 Z% a) D$ }* K2 g) E) }" r, S这几年，京东物流的并购动作频频。2022年，还用近90亿元拿下了德邦控股的大头股份，一度刷新了快递行业的并购记录。这次收购跨越速运剩余股份，采用分三期支付，第一期23亿多，其中有即时支付和分期支付，后两期的价格还和跨越速运的业绩挂钩。: t& P6 N6 K( v! @6 i6 h+ @8 H
0 n/ m; R& H: U6 \4 Y
根据协议，跨越速运2024年和2025年的目标净利润分别是8.92亿和9.59亿，参考的市盈率是15倍，还设置了业绩对赌条款。如果达不到业绩承诺，那可就有补偿条款在等着呢。0 U- ~3 Z' ^1 O- [+ ^6 `0 h
- |$ K. A7 L0 t, x- }
从数据来看，跨越速运确实很能打。2022年和2023年的税后净利润分别是8.48亿和14.47亿，总资产接近百亿，净资产也超过50亿。这些成绩无疑给京东物流的整合策略加了不少分。
# r. N1 v+ u$ K
- D6 r+ n$ T- {% |; ]; E: B v6 M京东物流表示，收购跨越速运不仅能拓展快运业务，还能加强在航空货运方面的竞争力。这笔收购符合京东长期增长和盈利目标，是战略性的一步棋。* f4 n$ w! x1 c# R) z3 i. `; f' l
; y) u h6 J. _: y7 ?/ s
作为京东电商的核心板块，京东物流曾经长期亏损。不过2023年终于扭亏为盈，净利润达到6.16亿，营业收入1666亿，同比涨了21%。到了2024年前三季度，盈利能力继续增强，净利润飙升至44.69亿。
1 R0 n7 [! |" f! I7 G( f w2 ~9 ~% E# X t
从2007年自建物流，到2021年在香港上市，京东物流一步步走到今天，这次全资控股跨越速运，也许就是它向更大目标迈进的一个重要节点。7 d3 v4 z2 x5 f9 Y# `2 G; X4 t3 x
5 P' d0 q, b2 ~京东物流的市值截至12月6日收盘约952亿港元，接下来会怎么发力，值得期待！ ~5 f3 l& [& s
& I ~# H. ^& [, o( q. e
( I1 S4 |8 t7 V/ [
4 J# g: h: l/ [, w7 @4 i |
|
发表于 2024-12-7 12:00
