|
|
12月21日，蔚来日（NIO Day 2024）在广州盛大举办，这次活动发布了两款重磅新车：起售价78.8万元的智能电动行政旗舰ET9，以及预售价14.88万元的高端智能小车“firefly萤火虫”。两款车分别定于明年3月和4月上市，吸引了不少关注。: f: L# I( S2 x4 |
5 z4 [; v( a! Y/ a/ M4 S
在活动后的群访中，蔚来创始人李斌和总裁秦力洪分享了对行业的看法。李斌表示，造车是个“泥泞路上的马拉松”，虽然全球汽车市场集中度高，但他对中国车企占据40%全球市场份额充满信心。而蔚来也会全力以赴，希望跻身全球前十。
% V! ^( _) N6 k% \% m; k! A1 X/ P* Y; [
李斌认为，“新势力”这个词已经不适合用来形容成立十年的企业了。虽然蔚来的产品定价在下探，但他强调，汽车行业的规则并非“赢者通吃”，而是百花齐放，关键是做好自己。2 v$ o6 I: o% `! v5 \$ z6 }$ T
3 H$ N7 @2 b# C. Z W) R: C5 \5 BET9是蔚来的高端行政旗舰，李斌坦言，这款车的目标是保持高端定位和专属性，月销1000台就很满意了。至于萤火虫，则主打海外市场。李斌对它的产品力非常自信，认为可以在高端小车领域打开新局面。6 v/ \% n1 q5 u; N+ u6 N8 _+ u
- i* @. i' [; e' ^" S李斌透露，蔚来今年启动了内部“挖矿行动”，鼓励各部门节约开支，效果超出预期。同时，他们正在逐步建立ROI决策体系，让每个项目都更注重回报。
) E$ t& `, s p( Q1 ~- V: x
$ j8 F g+ V. j+ v0 M对于宁德时代宣布建设一万座换电站，李斌表示非常欢迎。他认为，多人参与换电赛道，有利于整个行业的发展，这也是中国智能电动车“卷”出新高度的体现。
4 ^; Z! y3 ~( n) B+ R1 J$ \' P! V# _: o$ o0 |: c# s" T d0 A
这次NIO Day不仅是新品亮相，更是一次展示蔚来战略与行业洞察的机会。展望2025年，蔚来将带着NIO、乐道和萤火虫三大品牌，全力出击15万至80万元的市场区间。未来已来，值得期待！) \" f( }; u6 W' |
9 i8 K; e. i5 n: p# j# W: ?: {9 H" v* f0 N- c# i+ R; W* |8 J1 u" ]% n
|
|
发表于 2024-12-23 12:00
发表于 2024-12-23 12:22
