|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。* f& N% j8 R; |3 f9 h
& F4 ~1 w( K) [5 s: @/ ^特斯拉、宝马:加关税行不通
; v4 @% c( l/ E6 f. ~特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
; M9 b8 |( Y) I至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
. v0 f- S# s5 G S3 _" I4 t+ G6 [7 |8 z
欧盟:电动车关税“硬杠中国”2 r, }, ]* ^% K$ [' B" G
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
7 ?% c! `! \$ c" v$ A: t
5 a3 |" X0 I4 }; ]面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。4 i- V* A M4 C" {
. k8 C# z' o5 Y% H& R8 b3 z5 i欧盟:中国双方仍在磋商) s9 F+ r9 O+ u$ q$ `, Z. _
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。5 W3 M2 k# M) b: B
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
! l8 X+ K- L" B. n5 J) H- Y. n( B( l, _6 [3 f. ]4 |* y3 R
* X, [8 Y- G9 }- ~( z% f" `3 a这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
3 b, z1 M! P% p/ w3 [& u
" z. D" }( c/ m5 y) N
( H& t4 I1 G' U D1 v$ f w6 s9 F, k |
|